Hay historias que se cuentan y otras que inspiran, como la de Jorge Machuca, quien ha sabido explotar cada oportunidad para alcanzar el crecimiento profesional, liderazgo, preparación constante y decisiones que han definido su carrera.

De viajar en la cabina de un tractocamión para evaluar el desempeño de un motor, pasó a liderar proyectos de generación de energía en cuatro continentes. Hoy encabeza la División de Motores de Cummins para Hispanoamérica.

Inició su carrera profesional en la industria del plástico y, tras una breve experiencia en Nissan, decidió buscar un lugar en Cummins, empresa a la que ingresó en 1994 como Ingeniero de Pruebas de Campo para evaluar el desempeño de los motores instalados en tractocamiones que recorrían las principales rutas del país.

Esta etapa no sólo marcó el inicio de una trayectoria, sino que fue determinante para comprender las necesidades reales del transportista, conocer las condiciones de operación en carretera y entender lo que hay detrás de cada motor, más allá de sus componentes.

Liderazgo internacional

A principios de la década de los 2000, su carrera dio un giro importante: ante la creciente demanda de electricidad en México, colaboró en el desarrollo, construcción y operación de una planta de generación de emergencia de aproximadamente 250 megawatts, experiencia que le abrió las puertas para dirigir proyectos de generación de energía en República Dominicana, Arabia Saudita, Estados Unidos, Inglaterra, Sudáfrica, Irak, Afganistán, China, India y otros países.

Esa experiencia global lo ‘obligó’ a demostrar que el liderazgo no depende del lugar de origen, sino de la capacidad para generar resultados, construir confianza y desarrollar equipos de alto desempeño.

Los resultados hablan por sí mismos

Si algo caracteriza a Jorge Machuca es la convicción de que la experiencia, por sí sola, nunca es suficiente; afirma que el aprendizaje no termina con los títulos académicos.

Siempre estoy estudiando. Ya sea historia por interés personal o por necesidad profesional. Un líder tiene la responsabilidad de mantenerse vigente en un entorno donde la innovación avanza a una velocidad sin precedentes”.

No obstante, a pesar del éxito alcanzado, el momento más importante de su carrera no ocurrió al frente de un proyecto internacional, sino cuando decidió renunciar a una posición global para regresar a México. Esto, porque después de años viajando constantemente, comprendió que el crecimiento profesional también tiene un costo personal y familiar.

Es una decisión que me marcó. Tuve mi epifanía hace muchos años y descubrí que mi vocación, mi felicidad, era hacer felices a los que quiero y amo”, añadió.

Visión para el futuro del transporte

Hoy en día, Jorge Machuca reúne una perspectiva privilegiada sobre el momento que vive el autotransporte. Explica que el sector atraviesa una de las transformaciones más profundas, donde la digitalización, la inteligencia artificial, la transición energética y la llegada de nuevos competidores están modificando las reglas del juego.

Sin embargo, considera que el mayor reto no está únicamente en desarrollar nuevas tecnologías, sino en lograr que la industria pueda adoptarlas.
Agrega que la incorporación de sensores, telemetría, conectividad e inteligencia artificial ha permitido optimizar el consumo de combustible, reducir emisiones y anticipar fallas.

También reconoce que esa evolución tecnológica no siempre avanza al mismo ritmo que el mercado, pues mientras hay empresas dispuestas a incorporar nuevas soluciones, también existen otras que continúan operando con viejos modelos de negocio.

Desafíos pendientes

De acuerdo con el ejecutivo, otro de los desafíos del autotransporte es la renovación del parque vehicular, al asegurar que el promedio de edad de las unidades sigue siendo superior al de otros países, situación que impacta no sólo en las emisiones contaminantes, sino también en la seguridad vial, la productividad y los costos de operación. Finalmente, apunta que el futuro del sector pasa por una estrategia de múltiples soluciones: motores diésel de última generación, mezclas con biocombustibles, gas natural, sistemas eléctricos, hidrógeno y otras tecnologías que continuarán desarrollándose durante las próximas décadas.

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