Retención de operadores, el gran desafío de las empresas transportistas

Escrito el 30/07/2026
Redacción

En un contexto donde el sector del autotransporte de carga enfrenta una creciente escasez de operadores, los especialistas señalan que el gran reto no sólo consiste en atraer el talento, sino en retenerlo.

Grupo Innovazione y Tecmilenio organizaron la Master Class denominada Retención de Operadores: Liderazgo que transforma, un especio donde empresarios, directivos y responsables de recursos humanos de las empresas analizaron uno de los desafíos que mayor impacto tienen actualmente en el sector.

Durante muchos años hemos hablado de cómo atraer más operadores. Hoy la conversación debe cambiar. La pregunta ya no es únicamente cómo contratarlos, sino cómo construir empresas en las que quieran permanecer”, dijo Yair Valero, Director de Grupo Innovazione.

Un informe de Gallup, citado por Grupo Innovazione, señala que el 42% de las personas que dejaron su empleo señalan que la empresa donde laboraba puso haber hecho algo para evitar su salida.

Situaciones como ésta generan problemas serios en la operación, pues sustituir a un colaborador de primera línea pierde representar un costo cercano al 40% de su salario anual, considerando factores como reclutamiento, capacitación y la pérdida de productividad.

La colaboración entre Grupo Innovazione y Tecmilenio busca impulsar una visión más integral del desarrollo del talento dentro del transporte de carga, promoviendo prácticas de liderazgo, bienestar organizacional y gestión de personas como factores estratégicos para fortalecer la competitividad del sector”, dijo Grupo Innovazione.

De acuerdo con la firma, esta master class tiene el objetivo de promover una cultura de prevención y fortalecer la profesionalización del autotransporte de carga, tomando en cuenta que una industria más segura se construye desarrollando mejores líderes y generando mejores condiciones para quienes mueven las mercancías.

En el transporte de carga, los accidentes rara vez son consecuencia de un solo factor. La mayoría de los siniestros ocurren por una combinación de riesgos mecánicos, decisiones humanas y condiciones operativas que, en muchos casos, pudieron haberse identificado y atendido de manera preventiva”, dijo Grupo Innovazione.

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