A 100 días de asumir la presidencia de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Augusto Ramos presentó los avances de una agenda orientada a fortalecer la competitividad del sector, mejorar la seguridad en las carreteras, impulsar la profesionalización de los operadores y modernizar la estructura institucional del organismo.
En conferencia de prensa y ante representantes del sector, Ramos destacó que este periodo ha servido para sentar las bases de una nueva etapa para la Cámara, bajo una visión de cercanía con los transportistas y de trabajo coordinado con autoridades, organismos nacionales e internacionales.
“100 días no son suficientes para resolver todos los desafíos del sector, pero sí para definir la ruta, establecer prioridades y demostrar con hechos el rumbo que vamos a seguir”, afirmó.
Augusto Ramos explicó que el plan de trabajo de la actual administración se basa en cuatro grandes ejes: desarrollo económico, seguridad, capital humano y transformación institucional.
En materia de desarrollo económico, destacó la participación activa de CANACAR en mesas de trabajo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) para impulsar la rehabilitación de carreteras, así como la generación de información técnica que permita priorizar inversiones estratégicas en infraestructura logística.
Reiteró que CANACAR ha fortalecido sus capacidades institucionales incorporando esta área especializada en planeación estratégica, ya que el retraso prolongado en los puertos y recintos aduaneros tiene un profundo impacto directo en los conductores.
“Un promedio de 15 mil operadores todos los días enfrentan diario jornadas de esperas excesivas en los principales puertos del país bajo condiciones de calor, espacios de descanso limitados o inexistentes o incluso servicios básicos y sanitarios nulos, incluso días de largas filas para realizar una entrega, recoger mercancías en zonas que incrementan los riesgos de la integridad de los operadores”, enfatizó.
Resaltó también los avances en la modernización vehicular, entre ellos la incorporación de esquemas de financiamiento para unidades seminuevas y la implementación de la depreciación acelerada para vehículos nuevos durante 2026, medidas que beneficiarán principalmente a los micro y pequeños transportistas.
Seguridad, la principal demanda del sector
La inseguridad en carreteras se mantiene como una de las principales preocupaciones de los transportistas. Ante ello, apuntó que CANACAR puso en marcha diversas acciones para brindar acompañamiento y atención inmediata a operadores y empresas.
Entre los principales resultados destacó la creación de un Centro de Alertamiento, que en sus primeros 100 días atendió más de mil llamadas relacionadas con incidentes en carretera. De acuerdo con el reporte presentado, se registraron 342 incidencias vinculadas con robo, de las cuales fue posible recuperar 59 unidades o mercancías mediante la coordinación con autoridades.
Además, agregó, la Cámara desarrolló un Manual de Procedimientos de Seguridad y Protección en Carretera e implementó una plataforma de denuncias anónimas contra actos de corrupción y fortaleció la operación de su Call Center 24/7 para brindar apoyo permanente a los afiliados.
Otro de los compromisos que comienza a materializarse es el impulso a los paradores integrales seguros. Aunque la meta de la administración contempla 30 proyectos durante el primer año, ya existen 10 iniciativas con opinión técnica favorable de la SICT y varias más en proceso.
Déficit de operadores
Augusto Ramos expresó su preocupación por la escasez de operadores al señalar que el sector enfrenta un déficit cercano a los 96 mil conductores, cifra que podría aumentar en los próximos años debido al envejecimiento de la fuerza laboral.
En este contexto, Claudia Sánchez Porras, Directora General de la CANACAR, precisó que desde la cámara se han establecido alianzas con organismos internacionales como la Agencia Alemana de Cooperación para el Desarrollo (GIZ) para impulsar programas de formación dirigidos a mujeres conductoras, de la mano con fabricantes de vehículos como Scania.
En materia de transformación institucional, Ramos informó que se inició un proceso de digitalización y modernización tecnológica para mejorar la atención a los afiliados y fortalecer la toma de decisiones basada en información estratégica.
Entre las nuevas herramientas destacó la creación de CANACAR 360, CANACAR Integra y CANACAR Data, plataformas que permitirán gestionar servicios, monitorear indicadores, recopilar información estadística y dar seguimiento a proyectos y necesidades del sector.
Destacó que durante estos primeros 100 días se realizaron 104 reuniones institucionales con dependencias federales, organismos empresariales y actores estratégicos; además de 29 reuniones de comisiones especializadas, 12 cursos de capacitación que beneficiaron a mil 626 personas y la firma de diversos convenios de colaboración con empresas e instituciones.
De acuerdo con el dirigente de los transportistas, los resultados presentados representan apenas el inicio de una estrategia de largo alcance para fortalecer al autotransporte de carga mexicano.
LEE TAMBIÉN:
Bloqueo de vías de comunicación no abona al desarrollo del país: CANACAR