El comercio electrónico está avanzando en diferentes regiones, incluída América Latina, que ha tenido un crecimiento exponencial en los últimos años derivado del dinamismo económico mundial. De acuerdo con un estudio de Endeavor Data Unit, en esta zona se ha registrado una tasa de expansión de ventas en línea 1.5 veces superior al nivel global.
Durante temporadas altas, como el Día de la Madre, el comercio en México aumenta la demanda logística significativamente. Según datos de SimpliRoute, la infraestructura de inteligencia artificial nativa que evoluciona la cadena de suministro global, en la semana del 10 de mayo se observa un aumento promedio del 8% en entregas, que puede llegar hasta 9.4% en sectores como retail y consumo.
“Las fechas de alta demanda exponen los límites de una planificación tradicional. Cuando el volumen crece, ya es una necesidad tener la capacidad de reaccionar en tiempo real”, señaló Álvaro Echeverría, CEO y cofundador de SimpliRoute.
Este incremento en compras también impacta en la logística. De acuerdo con Deep Tech, cuando la demanda de compra aumenta 10%, las incidencias, retrasos, desvíos de ruta y fallas también se elevan.
Ante este contexto, las tecnologías de rastreo con GPS ayudan a mejorar el desempeño de la última milla. Un ejemplo de ello es lo que hace SimpliRoute en Latinoamérica, logrando que sus clientes tengan una disminución del 10% en el uso de vehículos, un ahorro del 80% en los tiempos de ruteo y hasta un 25% de mejora en las visitas por entrega.
Al ser México uno de los mercados de comercio electrónico que se perfila con mayor dinamismo de la región, es importante incluir todas las herramientas para cumplir con las expectativas de los clientes.
“El cliente no distingue entre la empresa de compra y la de entrega, por eso la importancia de asegurar la mayor satisfacción en todo el circuito de venta”, añadió Echevarría.
En este escenario, la inteligencia artificial y el monitoreo en tiempo real se consolidan como soluciones clave para apoyar la logística.
“Hoy no se trata sólo de entregar más rápido, sino de construir operaciones capaces de adaptarse en tiempo real. La logística se está convirtiendo en un factor estructural de competitividad para el país”, concluyó Echeverría.
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